10月28日，國內(nèi)首個(gè)國家級汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證中試服務(wù)平臺在深圳正式投入使用，標(biāo)志著我國在車規(guī)級芯片質(zhì)量驗(yàn)證與評價(jià)能力方面邁上了新的臺階。該平臺建有車規(guī)級芯片環(huán)境及可靠性試驗(yàn)室、失效分析試驗(yàn)室、信息安全試驗(yàn)室、性能測試試驗(yàn)室等13個(gè)專業(yè)試驗(yàn)室，配備了80余套先進(jìn)的試驗(yàn)設(shè)備。這些試驗(yàn)室覆蓋了汽車芯片從研發(fā)到量產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，能夠執(zhí)行30余項(xiàng)汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)的驗(yàn)證試驗(yàn)，確保每一顆車規(guī)級芯片都符合嚴(yán)格的質(zhì)量要求。

據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心首席專家夏顯召介紹，這是一個(gè)國家級的、覆蓋汽車芯片9大類、81小類全部品類的中試驗(yàn)證平臺。它不僅包括智能駕駛芯片、智能座艙芯片、安全芯片、功率芯片等核心部件，還涵蓋了所有應(yīng)用場景下的檢驗(yàn)公共服務(wù)平臺，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游提供了全方位、一站式的檢測與認(rèn)證服務(wù)。

戰(zhàn)略意義

芯片作為智能汽車的“大腦”和“神經(jīng)”，其質(zhì)量和可靠性直接關(guān)系到汽車的整體性能和安全性。中國汽車技術(shù)研究中心副總經(jīng)理龔進(jìn)峰表示，該平臺的建立，將致力于打造中國車規(guī)芯片的“質(zhì)量試煉場”，聚焦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量技術(shù)與質(zhì)量生態(tài)三大技術(shù)領(lǐng)域，著力構(gòu)建從標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)到檢測認(rèn)證，再到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的完整閉環(huán)。

這一平臺的投入使用，不僅提升了我國車規(guī)級芯片的質(zhì)量驗(yàn)證與評價(jià)能力，更為我國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了重要保障。隨著智能電動(dòng)汽車的快速普及，汽車芯片的需求量急劇增長，其應(yīng)用范圍也從動(dòng)力控制、底盤域、智能座艙、輔助駕駛域延展至整車中央計(jì)算平臺。因此，構(gòu)建統(tǒng)一、權(quán)威的車規(guī)級芯片標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證平臺，對于推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級具有重要意義。

未來展望

在全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速轉(zhuǎn)型的背景下，汽車芯片作為核心“大腦”的地位愈發(fā)凸顯。我國首個(gè)國家級汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證中試服務(wù)平臺的投入使用，不僅展示了我國在汽車芯片領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力，更為我國在全球汽車芯片市場中占據(jù)有利地位提供了有力支撐。

未來，我國將通過這一平臺制定車規(guī)級芯片統(tǒng)一測評方法，構(gòu)建統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證平臺，深耕車規(guī)級芯片檢測關(guān)鍵共性技術(shù)，推動(dòng)中國汽車芯片的質(zhì)量提升，將中國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車方案貢獻(xiàn)于全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

責(zé)編：Luffy