11月4日消息，據(jù)路透社最新報(bào)道，特斯拉10月在歐洲多國(guó)銷量遭遇斷崖式下滑，瑞典、丹麥、挪威、荷蘭等核心市場(chǎng)新車注冊(cè)量（銷量關(guān)鍵指標(biāo)）大幅萎縮。與此同時(shí)，西班牙等市場(chǎng)純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力車型整體銷量卻逆勢(shì)增長(zhǎng)。

根據(jù)當(dāng)?shù)匦袠I(yè)數(shù)據(jù)，特斯拉在北歐市場(chǎng)的表現(xiàn)尤為慘淡，其在瑞典10月新車注冊(cè)量同比下降89%，從去年同期的1092輛驟降至122輛，創(chuàng)下近年最大跌幅紀(jì)錄。在丹麥的注冊(cè)量同比下滑86%，從1007輛跌至141輛。而挪威作為特斯拉歐洲重要市場(chǎng)之一，注冊(cè)量減少50%，從1204輛降至602輛。

值得注意的是，在西班牙，特斯拉10月銷量同比下降31%，但當(dāng)?shù)丶冸妱?dòng)及插電式混合動(dòng)力車型整體銷量卻激增119%。

對(duì)此，電動(dòng)汽車購(gòu)買和咨詢網(wǎng)站 Electrifying.com 的首席執(zhí)行官吉尼?巴克利認(rèn)為，特斯拉在西班牙的充電基礎(chǔ)設(shè)施布局相對(duì)滯后，且車型選擇單一（以Model 3和Model Y為主），難以滿足消費(fèi)者多樣化需求，而本土品牌及中國(guó)車企正通過(guò)更豐富的產(chǎn)品線和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)加速滲透。（青山）