天眼查顯示，近日，小米汽車(chē)科技有限公司申請(qǐng)的“車(chē)輛超速提示方法、裝置、車(chē)輛、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品”專(zhuān)利公布。摘要顯示，本公開(kāi)涉及車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域，包括：通過(guò)傳感器采集車(chē)輛所處環(huán)境中的對(duì)象信息，并根據(jù)對(duì)象信息篩選出預(yù)設(shè)類(lèi)型的對(duì)象作為參考對(duì)象，獲取車(chē)輛相對(duì)于移動(dòng)的參考對(duì)象的相對(duì)行駛速度；在相對(duì)行駛速度處于超速提示閾值區(qū)間內(nèi)的情況下，輸出超速提示信息，提升了行車(chē)安全。

日前，公安部組織起草的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》向社會(huì)征求意見(jiàn)。值得一提的是，“征求意見(jiàn)稿”也聚焦了近年來(lái)新能源汽車(chē)因加速過(guò)快而帶來(lái)的失控問(wèn)題。“征求意見(jiàn)稿”在“超速報(bào)警和限速功能”技術(shù)指標(biāo)中明確新增了兩項(xiàng)針對(duì)乘用車(chē)的要求：一是指出，乘用車(chē)每次上電/點(diǎn)火后(發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停除外)，應(yīng)處于百公里加速時(shí)間不小于5s的默認(rèn)工作狀態(tài)。

二是要求純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力載客汽車(chē)應(yīng)具備踏板誤踩加速抑制功能，在靜止、蠕行時(shí)能夠檢測(cè)，抑制動(dòng)力輸出并通過(guò)一個(gè)明顯的信號(hào)裝置(例如聲或光信號(hào))提示駕駛?cè)恕?/span>