1月16日，上汽集團(tuán)發(fā)布2025年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計全年歸屬于母公司所有者的凈利潤為90億元至110億元，較上年同期增加73億元至93億元，同比大幅增長438%至558%，業(yè)績表現(xiàn)超預(yù)期。與此同時，公司此前披露的2025年經(jīng)營數(shù)據(jù)同樣亮眼，經(jīng)營呈現(xiàn)筑底企穩(wěn)、回升提速的良好態(tài)勢，改革攻堅取得階段性成效，為“十五五”規(guī)劃開局奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

業(yè)績預(yù)告顯示，2025年度上汽集團(tuán)預(yù)計實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤70億元至82億元，較上年同期增加124億元至136億元，同比增長229%至251%。

上年同期，公司歸屬于母公司所有者的凈利潤為16.66億元，歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為-54.09億元，每股收益0.145元。

對于本次業(yè)績大幅變動，上汽集團(tuán)表示主要受主營業(yè)務(wù)和非經(jīng)營性損益兩方面影響。在主營業(yè)務(wù)層面，公司2025年實(shí)現(xiàn)整車批發(fā)銷量450.75萬輛，同比增長12.32%；同時，2024年合營企業(yè)上汽通用汽車有限公司及其控股子公司計提相關(guān)資產(chǎn)減值準(zhǔn)備，減少了當(dāng)年歸屬于母公司所有者的凈利潤78.74億元，這一因素也使得2025年業(yè)績同比增幅更為顯著。在非經(jīng)營性損益方面，公司于2024年完成JSW MG Motor India Private Limited股權(quán)轉(zhuǎn)讓及增資擴(kuò)股，增加了當(dāng)年歸屬于母公司所有者的凈利潤51.78億元。

從具體經(jīng)營數(shù)據(jù)來看，上汽集團(tuán)2025年全年實(shí)現(xiàn)整車銷售450.7萬輛，同比增長12.3%，其中終端零售銷量達(dá)467萬輛，繼續(xù)保持國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先地位。核心業(yè)務(wù)板塊中，自主品牌表現(xiàn)尤為突出，全年銷量達(dá)292.8萬輛，同比增長21.6%，成為拉動集團(tuán)增長的核心動力。產(chǎn)品布局持續(xù)升級，4月別克品牌推出高端新能源子品牌“至境”及全新“逍遙”超級融合架構(gòu)，9月上汽奧迪首款量產(chǎn)車型E5 Sportback成功上市，進(jìn)一步豐富了高端產(chǎn)品矩陣。

新能源汽車業(yè)務(wù)再創(chuàng)新高，2025年全年銷售164.3萬輛，同比增長33.1%，銷量規(guī)模穩(wěn)居行業(yè)頭部陣營。技術(shù)創(chuàng)新成果顯著，行業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車的半固態(tài)電池車型——全新MG4半固態(tài)安芯版已啟動交付，安全性能較行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)提升20%以上。此外，新一代智己LS6兼具大空間與靈活性，榮威M7 DMH搭載DMH6.0超級混動系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航160km、綜合續(xù)航2050km的超低耗表現(xiàn)，智己LS9憑借恒星超級增程技術(shù)達(dá)成1508km同級最長續(xù)航，其搭載的IMAD3.0輔助駕駛系統(tǒng)支持“無圖NOA”與“一鍵AI代駕”功能，大幅提升出行便捷性。

海外市場提質(zhì)提級成效顯著，2025年上汽正式發(fā)布海外戰(zhàn)略3.0——Glocal“全球+本土”組合戰(zhàn)略，推動從“產(chǎn)品出海”向“價值鏈出海”升級。全年海外市場銷量達(dá)107.1萬輛，同比增長3.1%，繼續(xù)位居行業(yè)前列。區(qū)域市場表現(xiàn)突出，歐洲市場全年上汽MG銷量超30萬輛，同比增長近30%，歷史累計銷量接近百萬輛，成功躋身當(dāng)?shù)刂髁麝嚑I；印度市場銷量7萬輛，同比增長17.8%；泰國市場銷量2.9萬輛，同比增長13.3%。目前，上汽產(chǎn)品行銷全球170多個國家和地區(qū)，海外累計銷量突破600萬輛，形成1個“三十萬輛”級（歐洲）和5個“五萬輛”級（美洲、中東、澳新、東盟、南亞）的區(qū)域市場格局。