1月16日，工業(yè)和信息化部舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》有關(guān)情況。

工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長(zhǎng)王鵬介紹，據(jù)有關(guān)研究機(jī)構(gòu)測(cè)算，我國(guó)即將進(jìn)入動(dòng)力電池規(guī)模化退役階段，到2030年，當(dāng)年的廢舊動(dòng)力電池產(chǎn)生量預(yù)計(jì)將超過(guò)100萬(wàn)噸。

王鵬稱(chēng)，重點(diǎn)設(shè)計(jì)“車(chē)電一體報(bào)廢”制度，明確報(bào)廢新能源汽車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)帶有動(dòng)力電池，否則按照有關(guān)規(guī)定認(rèn)定為車(chē)輛缺失。需要說(shuō)明的是，此項(xiàng)規(guī)定不適用于換電車(chē)型等情況，適用于換電等新模式的具體管理辦法相關(guān)部門(mén)正在研究制定。

建議消費(fèi)者在車(chē)輛報(bào)廢時(shí)，請(qǐng)將報(bào)廢車(chē)輛及動(dòng)力電池交由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)依法依規(guī)辦理報(bào)廢手續(xù)。同時(shí)，請(qǐng)不要將廢舊動(dòng)力電池交售給不規(guī)范回收渠道，給公眾安全、生態(tài)環(huán)境帶來(lái)隱患。

此外，《管理辦法》還對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)、新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)以及其他相關(guān)企業(yè)的責(zé)任和義務(wù)分別作出詳細(xì)規(guī)定。其中明確，動(dòng)力電池企業(yè)應(yīng)當(dāng)在銷(xiāo)售動(dòng)力電池的省級(jí)行政區(qū)域自行或者委托設(shè)立與銷(xiāo)售量相匹配的回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，公布相關(guān)回收信息，對(duì)其生產(chǎn)或者進(jìn)口的動(dòng)力電池承擔(dān)回收與規(guī)范移交責(zé)任；新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在銷(xiāo)售新能源汽車(chē)的地市級(jí)行政區(qū)域自行或者委托設(shè)立與銷(xiāo)售量相匹配的回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，公布相關(guān)回收信息，對(duì)其裝車(chē)銷(xiāo)售的動(dòng)力電池承擔(dān)回收與規(guī)范移交責(zé)任。