當(dāng)人們還在談?wù)摳窳﹄娖鞯目照{(diào)銷量時(shí)，這家家電巨頭已悄然進(jìn)軍第三代半導(dǎo)體核心賽道。

1月20日消息，在大灣區(qū)化合物半導(dǎo)體生態(tài)應(yīng)用大會(huì)上，珠海格力電子元器件有限公司總經(jīng)理馮尹宣布：格力碳化硅（SiC）芯片在成功量產(chǎn)家電用產(chǎn)品后，今年將全面拓展至光伏儲(chǔ)能、物流車乃至新能源汽車領(lǐng)域。

碳化硅作為第三代半導(dǎo)體材料，具備耐高壓、耐高溫、高頻高效等優(yōu)勢(shì)，是新能源汽車、光伏逆變器、快充設(shè)備等高能效場(chǎng)景的核心器件。傳統(tǒng)硅基器件在800V高壓平臺(tái)下效率驟降，而碳化硅可將電能轉(zhuǎn)換損耗降低30%以上。

2010年，格力電器構(gòu)建了IPM功率模塊生產(chǎn)線；2018年，又進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)版圖，成立了格力零邊界公司，專注于芯片設(shè)計(jì)領(lǐng)域。2023年，格力電器再次發(fā)力，設(shè)立了電子元器件公司，主要業(yè)務(wù)涵蓋碳化硅芯片的設(shè)計(jì)、流片以及模塊的封裝與測(cè)試等環(huán)節(jié)。2025年，格力電器的芯片累計(jì)銷量突破3億顆大關(guān)。

值得一提的是，格力的碳化硅芯片工廠于2022年12月正式動(dòng)工打樁，并在2023年年底順利實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品通線，按照一期規(guī)劃，該工廠將具備年產(chǎn)24萬片6英寸碳化硅晶圓的能力。目前格力650V與1200V碳化硅肖特基二極管已通過AEC-Q101車規(guī)級(jí)認(rèn)證，MOSFET產(chǎn)品也在認(rèn)證進(jìn)程中，正式獲得“上車”通行證。

目前，格力金灣工廠已成功入選國(guó)家首批“領(lǐng)航級(jí)”智能工廠。該工廠的智能制造能力為格力自主研發(fā)的碳化硅（SiC）芯片量產(chǎn)提供了關(guān)鍵的技術(shù)保障

幾天前，格力電器董事長(zhǎng)董明珠在接待廣汽董事長(zhǎng)馮興亞時(shí)笑稱，期望在未來，廣汽所使用的汽車芯片中，能有半數(shù)被格力的產(chǎn)品所替代。

馮尹介紹，格力的碳化硅芯片工廠配備了先進(jìn)的6英寸與8英寸兼容機(jī)臺(tái)，引入了全自動(dòng)化天車系統(tǒng)以提升生產(chǎn)效率，并且能夠提供符合車規(guī)級(jí)高標(biāo)準(zhǔn)要求的測(cè)試服務(wù)。此外，該工廠還面向外部客戶提供專業(yè)的代工流片服務(wù)。

截至2025年，格力碳化硅器件已裝機(jī)超200萬臺(tái)空調(diào)，顯著提升能效、降低溫升。馮尹表示，若全國(guó)冰箱全面采用2026年新能效標(biāo)準(zhǔn)，年節(jié)電量可達(dá)130億度。

馮尹坦言，當(dāng)前仍面臨三大挑戰(zhàn)：行業(yè)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、客戶對(duì)成本敏感、部分設(shè)備配件依賴進(jìn)口。為此，格力選擇開放代工流片服務(wù)，向外部芯片設(shè)計(jì)公司提供從設(shè)計(jì)、流片到車規(guī)級(jí)測(cè)試的一站式支持，旨在聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈伙伴打通“堵點(diǎn)”，加速國(guó)產(chǎn)碳化硅生態(tài)成熟。

從掌握壓縮機(jī)到自研芯片，從智能工廠到半導(dǎo)體產(chǎn)線，格力正在撕掉“傳統(tǒng)家電企業(yè)”的標(biāo)簽。馮尹表示：“碳化硅、氮化鎵化合物半導(dǎo)體，能耗低、耐高頻、體積小，使電源適配器變得更小，可以拓展各行各業(yè)的應(yīng)用。”他進(jìn)一步提到，像零售店里的LED大屏電源、AR眼鏡、充電5分鐘就能續(xù)航200公里的汽車充電樁及模塊，還有超級(jí)能源站，以及低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域等，這些應(yīng)用場(chǎng)景都蘊(yùn)含著巨大的潛力，亟待深入挖掘與開拓。