據報道，知情人士透露，Stellantis正與中國合作伙伴零跑騎車商討在加拿大閑置工廠生產中國電動汽車的方案。

如果談判最終達成，這將是自加拿大與中國今年1月達成降低中國產電動汽車關稅的協議以來，中國在加拿大汽車行業的首筆重大投資。作為該協議的一部分，加拿大政府表示，希望在三年內吸引更多中國企業與“值得信賴的合作伙伴”在加拿大汽車行業進行合資投資。

加拿大方面的討論焦點集中在位于安大略省布蘭普頓的一家閑置的Stellantis組裝廠。該廠數千名工人已被解雇多年，原本計劃生產一款新的吉普SUV。

去年，在特朗普宣布加征關稅后，Stellantis取消了這些計劃，并將SUV的生產轉移到了美國本土的一家工廠。這一決定激怒了加拿大政府，政府威脅要收回數百萬美元的納稅人補貼。此后，該公司一直在與加拿大工業部長就該工廠的未來計劃進行磋商。

磋商內容包括與快速發展的中國制造商零跑合作生產汽車的可能性。Stellantis于2023年收購了零跑汽車20%的股份，一年后，兩家公司成立了一家名為躍進國際的合資企業，專注于電動汽車的全球生產和銷售。

這家合資企業計劃于今年晚些時候在西班牙Stellantis公司的一家工廠開始生產Leapmotor電動SUV。該工廠毗鄰Stellantis與另一家中國公司寧德時代合作建設的大型電池工廠。汽車的其他零部件將由另一家名為Lieder Automotive的合資企業生產，該企業由西班牙和中國公司組成。

零跑汽車和Stellantis還計劃在巴西和馬來西亞生產電動汽車，但這些項目至少在初期將采用“散件組裝”模式，即汽車主要在中國生產，然后運往海外進行最終組裝。

據知情人士透露，目前尚不清楚零跑汽車和Stellantis在加拿大的任何合資項目會附加哪些條件。他們表示，談判仍處于初步階段，尚未做出任何決定。（校對/李梅）