2月1日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍在小米汽車實驗室直播中表示，第一代小米SU7已正式停售，僅少量現(xiàn)車與展車流通。作為小米造車首款產(chǎn)品，第一代SU7自2024年3月發(fā)布以來累計交付超36萬輛，2025年全年交付25.82萬輛，登頂當(dāng)年新勢力銷量冠軍。

從最新業(yè)績數(shù)據(jù)來看，2026年1月小米汽車交付量達(dá)3.9萬輛，盡管較2025年12月5萬輛的歷史峰值環(huán)比下滑22%，但在行業(yè)淡季與產(chǎn)品迭代的雙重背景下，仍展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場韌性。

當(dāng)月交付幾乎由YU7單一車型支撐，2025年12月單月交付突破3.9萬輛，2026年1月延續(xù)這一勢頭。受2025年12月新能源車購置稅全額免征政策收尾影響，小米22%的環(huán)比跌幅遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平，3.9萬輛的交付量在新勢力陣營中穩(wěn)居前列。

隨著第一代SU7停售，小米汽車已全面進(jìn)入新一代車型籌備階段。據(jù)雷軍透露，新一代SU7已于2026年1月7日開啟預(yù)售，推出標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版三個配置，預(yù)售價區(qū)間22.99萬-30.99萬元，較老款對應(yīng)版本上漲1萬-1.4萬元，但配置全面升級。

目前工廠產(chǎn)線正全力調(diào)整，確保4月正式交付，同時首批展車將于2月13日進(jìn)駐北京、上海、廣州等七座核心城市。對于2026年，小米汽車設(shè)定55萬輛的全年交付目標(biāo)，在第一代SU7沉淀的市場基礎(chǔ)與YU7的持續(xù)發(fā)力下，疊加新一代車型的增量預(yù)期，品牌有望在激烈的行業(yè)競爭中進(jìn)一步鞏固市場地位。