9月3日，工信部發(fā)布《關(guān)于實施《公告》便企服務(wù)臨時措施的通知》，針對近期芯片短缺給汽車生產(chǎn)企業(yè)在履行《公告》管理中帶來的實際困難，經(jīng)研究，工信部決定實施兩項便企服務(wù)措施。

一是實行容缺受理、先辦后補(bǔ)。2022年6月30日前，對于《公告》內(nèi)產(chǎn)品所搭載電子控制部件相關(guān)參數(shù)變更擴(kuò)展的事項，允許企業(yè)備案時暫不報送相關(guān)檢測報告，實行容缺受理、先辦后補(bǔ)。企業(yè)應(yīng)確保產(chǎn)品經(jīng)過安全性能測試驗證，提交驗證測試結(jié)果和承諾書，承諾相應(yīng)備案發(fā)布后三個月內(nèi)補(bǔ)充提交第三方檢測機(jī)構(gòu)檢測合格報告并承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。企業(yè)可通過“道路機(jī)動車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入許可系統(tǒng)”在線提交相關(guān)材料。

二是壓縮審核時間、增加發(fā)布頻次。2022年6月30日前，針對車輛生產(chǎn)企業(yè)更換車輛電子控制部件、變更部件供應(yīng)商等迫切需求，我中心將加快受理企業(yè)相關(guān)產(chǎn)品變更擴(kuò)展申請，壓縮《公告》變更擴(kuò)展技術(shù)審查時間，視情況及時申請增加《公告》發(fā)布批次。

工信部此番做法，主要旨在通過增加車企在電子部件相關(guān)參數(shù)變更擴(kuò)展事務(wù)中的靈活度，讓車企在芯片短缺的情況下可以盡快找到適合的替代品。

值得注意的是，工信部此時推出便企服務(wù)措施，也足以證明當(dāng)前芯片短缺難題的嚴(yán)重性。

在近日舉辦的成都車展，廣汽本田、特斯拉、上汽通用五菱等熱門車企均缺席。廣汽本田有關(guān)人士在接受采訪時回應(yīng)“主要是因為芯片原因缺車。”

此外，蔚來汽車近日公布最新數(shù)據(jù)顯示，8月交付量環(huán)比下降25．86％，只交付了5880輛新車。其中一部分原因是馬來西亞疫情影響ST意法半導(dǎo)體的芯片生產(chǎn)，而ST意法半導(dǎo)體是博世ESP的供應(yīng)商，從而間接影響了博世對蔚來ESP的供應(yīng)。由于供應(yīng)鏈的限制，蔚來汽車將三季度交付前景調(diào)整至22500－23500輛（月均7000多輛）。

此外，還有知情人士透露，特斯拉上海工廠的一條生產(chǎn)線曾在8月停產(chǎn)4天，主要原因就是芯片短缺。目前特斯拉尚未發(fā)布8月交付情況。

從目前的受影響情況來看，2021年下半年國內(nèi)銷量行情恐怕不比2020年同期樂觀。