德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局表示，由于數(shù)萬(wàn)個(gè)工作崗位被裁撤，德國(guó)汽車(chē)行業(yè)就業(yè)人數(shù)已降至十多年來(lái)的最低水平。

根據(jù)該局11月20日公布的數(shù)據(jù)，截至9月底，包括零部件制造商在內(nèi)的汽車(chē)行業(yè)共有72.14萬(wàn)名員工，這是自2011年年中71.8萬(wàn)人以來(lái)的最低數(shù)字。

該局稱(chēng)，截至9月底，汽車(chē)行業(yè)員工人數(shù)比上年同期減少了4.87萬(wàn)人，降幅達(dá)6.3%，是員工人數(shù)超過(guò)20萬(wàn)的主要工業(yè)部門(mén)中降幅最大的。

相比之下，截至9月底，整個(gè)制造業(yè)的就業(yè)人數(shù)約為543萬(wàn)人。該局表示，這一數(shù)字比上年同期減少了12.03萬(wàn)人，降幅為2.2%。

德國(guó)漢堡商業(yè)銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Cyrus de la Rubia表示：“工業(yè)的長(zhǎng)期衰退已明顯反映在就業(yè)趨勢(shì)中。”

盡管如此，就就業(yè)人數(shù)而言，汽車(chē)行業(yè)仍然是德國(guó)第二大制造業(yè)部門(mén)，僅次于機(jī)械工程，后者擁有約93.42萬(wàn)名從業(yè)人員。

德國(guó)制造商正面臨著美國(guó)高額關(guān)稅、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商的崛起，以及最近因Nexperia（安世半導(dǎo)體）爭(zhēng)議而導(dǎo)致的芯片供應(yīng)困難等諸多挑戰(zhàn)。（校對(duì)/李梅）